Mazda CX-5 руководство по эксплуатации.
Впервые полностью готовый к серийному производству автомобиль Mazda CX-5 был представленный в сентябре 2011 года на автосалоне во Франкфурте.
Однако данному показу предшествовал еще один показ Mazda CX-5 в Женеве в марте того же 2011 года и уже тогда данный автомобиль привлек к себе внимание. Тогда был представлен кроссовер MINAGI.
Хочется отметить, что в Mazda CX-5 впервые начали использоваться технология SkyAvtiv, которая затронула практически все его элементы.
Технология SkyAvtiv является следующим шагом в эволюции развития автомобилестроения, технологии Zoom-Zoom благодаря которой, созданные транспортные средства имеют легкие, жесткие структуры, надежные шасси и отзывчивые к дорогам трансмиссии.
Все это должно быть в балансе, чтобы доставить наилучшего возможного вождения автомобиля.
SkyAvtiv представляет собой новый подход к разработке автомобиля. Следовательно, к разработке каждого узла, каждой детали Mazda CX-5 было уделено особое внимание инженеров.
Основными направлениями внедрения технологии SkyAvtiv были:
Платформа Mazda CX-5.
Основное на что было акцентировано внимание в данном направлении, это вес автомобиля. Уменьшение веса Mazda CX-5 позволило значительно повысить комфортность вождения автомобиля и экономию топлива.
Так же малый вес автомобиля значительно повышает производительность установленных на данный автомобиль двигателей, улучшает общие характеристики машины при движении, остановки и поворотов.
Добиться снижения веса автомобиля по сравнению со своими аналогами получилось благодаря внедрению новых технологий производства и новых материалов. А так же создание идеальной компоновки структуры корпуса автомобиля Mazda CX-5.
Презентация Mazda CX-5 для Russian.
Хочется отметить, что компания Mazda стремиться уменьшить общий вес всех своих автомобилей более чем на 100 кг., и я думаю, что это у них получится.
На Mazda CX-5 установлено новое поколение высокоэффективных с непосредственным впрыском топлива бензиновых двигателей, что позволяет достичь высокой степени сжатия 13.0:1.
Первый двигатель массового производства с такой степенью сжатия.
На 15 % увеличена эффективность сгорания топлива и соответственно увеличен крутящий момент двигателя, а значит, повысилась эффективность работы самого двигателя.
Многоканальные форсунки, выхлопная система принципа 4-2-1, значительное снижение трения в двигатели, все это технология SKYACTIV-G.
Трансмиссия Mazda CX-5.
Новое поколение высокоэффективных автоматической коробки передач, имеет превосходную эффективность передачи крутящего момента за счет более широкого блокировкой диапазона и имеет лучшие свойства всех типов передач.
Новое поколение механических коробок передач, компактные размеры и значительно меньший вес.
Так же в Mazda CX-5 внедрен новый дизайн, который получил красивое название KODO – дух движения. Красоту данного дизайна можно ощутить сразу же посмотрев на данный автомобиль.
На российском рынке Mazda CX-5 появилась в феврале текущего года в нескольких комплектациях, однако, только переднеприводные с возможностью подключения заднего привода через электромагнитную муфту.
Турбодизельный двигатель объемом 2,2 л. мощностью 149 л.с. и 175 л.с.
Бензиновый двигатель объемом 2,0 л. мощностью 164 л.с.
Подробнее про Mazda CX-5, технические харектеристики, спецификации, ценоовая политика.
И хотя при покупки Mazda CX-5 к нему идет руководство по эксплуатации, тем кто только думает над приобретением данного автомобиля будет не лишним ознакомится с руководством по его эксплуатации.
В данном руководстве вы найдете полезную информацию по безопасной эксплуатации автомобиля (сиденья, ремни безопасности, детские удерживающие устройства), система SRS, система снижения вероятности повторного столкновения SCR и много интересного и полезного.
Руководство Mazda CX-5 поможет вам быстрее ознакомиться с автомобилем Mazda CX-5 и принять правильное решение о его покупке.
Mazda CX-5 руководство по эксплуатации.
Тест-драйв прототипа Mazda CX-5.
Файл удален по просьбе правообладателя просим свои извинения.
© 2018